La Commissione europea il 17 giugno ha approvato, ai sensi delle norme UE sugli aiuti di Stato, un piano italiano da 570 milioni di euro per incentivare le navi a utilizzare l’elettricità di terra quando sono ormeggiate nei porti marittimi. La misura contribuisce a ridurre le emissioni di gas serra, l’inquinamento atmosferico e il rumore in linea con gli obiettivi del Green Deal europeo.
L’Italia ha notificato alla Commissione l’intenzione di adottare un programma da 570 milioni di euro per incentivare gli operatori navali a connettersi alle infrastrutture elettriche di terra quando sono ormeggiati nei porti marittimi per alimentare servizi, sistemi e apparecchiature di bordo. Il programma durerà fino al 31 dicembre 2033.
Nell’ambito del regime, l’aiuto assume la forma di una riduzione fino al 100% dei cosiddetti “oneri generali di sistema”. Tali oneri sono inclusi nel prezzo dell’elettricità e mirano a finanziare determinati obiettivi di politica pubblica, compresa l’energia rinnovabile. La riduzione si tradurrà in un prezzo dell’elettricità più basso per gli operatori navali al momento dell’acquisto di elettricità da terra e porterà il costo dell’elettricità a un livello competitivo con il costo di produzione di elettricità a bordo attraverso motori alimentati a combustibili fossili. Riducendo il costo dell’elettricità di terra per le navi, la misura incentivierà gli operatori navali a optare per una fornitura di energia elettrica più rispettosa dell’ambiente, evitando così significative emissioni di gas a effetto serra, inquinanti atmosferici ed emissioni acustiche.
Inizialmente la riduzione riguarderà il 100% degli oneri generali di sistema. L’Italia si è impegnata a istituire un meccanismo di monitoraggio annuale per verificare la differenza tra i costi effettivi di acquisto di elettricità a terra e i costi effettivi di autoproduzione di elettricità utilizzando combustibili fossili a bordo e adeguerà di conseguenza il livello degli aiuti.
